保證產(chǎn)品質(zhì)量的工藝措施

 通過技術(shù)考察、工藝改進(jìn)、用戶走訪及市場調(diào)查，瞄準(zhǔn)國內(nèi)先進(jìn)質(zhì)量水準(zhǔn)，著眼于變壓器產(chǎn)品的世界先進(jìn)水平，根據(jù)用戶的要求和建議，為確保產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品運(yùn)行可靠性，分時(shí)段進(jìn)行了三期大規(guī)模的技術(shù)改造，增添了一批工藝設(shè)備，修訂和完善了120套工藝文件，使產(chǎn)品制造質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，形成了標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品類型由原有的9型產(chǎn)品發(fā)展到目前的10型11型產(chǎn)品，同時(shí)還推出了強(qiáng)油導(dǎo)向風(fēng)冷、免維護(hù)的新產(chǎn)品，符合了目前市場的低損耗、低局放、無滲漏、維護(hù)間隔時(shí)間長等要求。主要表現(xiàn)在：

     一、降低產(chǎn)品損耗、保證產(chǎn)品可靠性、提高社會效益

(1)為了大幅度的降低變壓器鐵芯損耗，公司采用了數(shù)控自動硅鋼片剪切生產(chǎn)線，剪切精度高，毛刺小于0.02mm。自行設(shè)計(jì)了20t、80t、120t鐵芯疊裝液壓翻轉(zhuǎn)臺，采取液壓夾緊、確保鐵芯疊積平直、接縫小，鐵心綁扎采用了行業(yè)內(nèi)先進(jìn)的Tenax聚酯帶打包工藝，綁扎帶排列規(guī)則、美觀，進(jìn)一步降低變壓器的運(yùn)行噪聲并有效降低損耗。

（2）鐵心拉板及夾件支撐板等零件采用20Mn23Al無磁鋼板,并對夾件所有零件進(jìn)行圓角化處理，有效降低雜散損耗。

（3）器身絕緣采用了國內(nèi)先進(jìn)的絕緣結(jié)構(gòu)，所有線圈均采用硬紙筒結(jié)構(gòu)，線圈加裝正反餅間角環(huán)，組裝線圈加裝分瓣硬角環(huán)，取消靜電環(huán)（屏），有效改善端部電場分布，大大提高絕緣可靠性。

    (4)推廣應(yīng)用了鐵芯不疊上鐵軛工藝，避免了鐵芯片反復(fù)拆裝摔打，保證了硅鋼片的優(yōu)良性能發(fā)揮和變壓器空載損耗的降低。

(5)鐵芯采用三級接縫、D形鐵軛的優(yōu)良結(jié)構(gòu)，達(dá)到了顯著降低損耗；對大型變壓器線圈采用換位導(dǎo)線和組合導(dǎo)線繞制，進(jìn)一步降低損耗。

（6）技術(shù)指標(biāo)的表現(xiàn)：

★空載指標(biāo)已領(lǐng)先于國內(nèi)水平，處于國際先進(jìn)水平，與國家標(biāo)準(zhǔn)相比，至少降低8%。

★負(fù)載損耗處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，所有產(chǎn)品的負(fù)載損耗與國內(nèi)相比，至少降低3％。

★我公司自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的220kV級150000kvA容量產(chǎn)品通過國家級新產(chǎn)品鑒定并通過國家突發(fā)短路試驗(yàn)，這種成熟并通過國家突發(fā)短路試驗(yàn)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，機(jī)械強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)領(lǐng)先。我公司在機(jī)械結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，不僅獲得了用戶好評，而且引起了全行業(yè)的注目。

★我公司自行研制的11型產(chǎn)品的絕緣結(jié)構(gòu)已高度標(biāo)準(zhǔn)化。這不僅有利于CAD參數(shù)化設(shè)計(jì)，而且大大提高了產(chǎn)品的安全性和可靠性。已生產(chǎn)的35-220kV級產(chǎn)品全部一次性合格，沒有一臺發(fā)生故障。

★★★ 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)處于國內(nèi)先進(jìn)水平

我公司在努力實(shí)現(xiàn)和提高技術(shù)水平的同時(shí)，對產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也做了大量的研究工作，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，變壓器的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有了進(jìn)一步的提高。這一項(xiàng)工作仍在繼續(xù)當(dāng)中。   

  二、提高產(chǎn)品的工藝水平，確保產(chǎn)品的優(yōu)良性能

    為保證產(chǎn)品制造質(zhì)量和優(yōu)良性能，采取了如下工藝保證措施：

    (1)確保產(chǎn)品器身的清潔度，通過技改完成了密封線圈車間和絕緣件車間，配置了空調(diào)、除塵、除濕等設(shè)備，并對人員、材料、半成品、成品的進(jìn)出進(jìn)行嚴(yán)格管理。

(2)大型變壓器線圈均采用換位導(dǎo)線、組合導(dǎo)線繞制，全部產(chǎn)品所需原材料、配套件實(shí)行定點(diǎn)采購、專人監(jiān)造，保證了產(chǎn)品的性能優(yōu)良。   

(3)絕緣紙板采用高密度紙板，并采用2.5M大型紙板裁剪機(jī)、JB-1紙板卷板機(jī)、MH-1紙板密化機(jī)、DDY-1平尾墊塊（條）倒圓機(jī)、DCM-1高精度平尾墊塊沖模機(jī)、DYJ-1紙圈倒圓機(jī)、BJYL-1000精密推臺鋸床、1250t熱壓機(jī)、XDJ-A端圈銑床等絕緣件大型加工設(shè)備以及日本進(jìn)口手提式電刨、手提式紙板鋸切機(jī)、木工雕刻機(jī)等小型精密工具，線圈平尾墊塊密化壓力保證3Mpa，確保線圈所用絕緣材料的質(zhì)量和強(qiáng)度，保證了線圈的機(jī)械強(qiáng)度。

（4）硬紙筒直徑偏差控制在1mm以內(nèi)，有效保證線圈直徑；墊塊預(yù)先配置，保證線圈軸向高度。

(5)所有大型變壓器線圈均采用立式繞線機(jī)繞制，配置可調(diào)繞線模；單線圈及組裝線圈均采用美國進(jìn)口恒壓干燥系統(tǒng)進(jìn)行真空恒壓干燥，單線圈壓力保證3Mpa，組裝線圈壓力保證2.5Mpa，保證了線圈的軸、輻向尺寸和線圈的機(jī)械強(qiáng)度，從而提高了產(chǎn)品的抗短路承受能力。

(6)現(xiàn)有的數(shù)十臺紙筒加工設(shè)備、絕緣墊塊制作設(shè)備、絕緣件倒角、去毛刺設(shè)備、引線焊接設(shè)備、線圈壓裝設(shè)備，為產(chǎn)品線圈的制作質(zhì)量提供了可靠保證。

    三、提高產(chǎn)品電氣強(qiáng)度、確保電氣性能及產(chǎn)品運(yùn)行可靠性

    器身絕緣內(nèi)的水分含量不但關(guān)系到能否滿足變壓器的電氣性能要求，還關(guān)系到變壓器的壽命及運(yùn)行的可靠性。為確保產(chǎn)品運(yùn)行可靠性，在工藝方面采取了如下措施：

   (1) 使用了具有國內(nèi)、外先進(jìn)水平的內(nèi)置式蒸發(fā)器煤油汽相干燥技術(shù)和設(shè)備，具有除濕、除水效果好，同時(shí)對器身具有清洗、除塵作用，對降低產(chǎn)品的局部放電量起到了較大的作用。

(2) 保證裝配現(xiàn)場操作環(huán)境潔凈、干燥，大型產(chǎn)品均在配置了空調(diào)、除塵、除濕等設(shè)備的防塵制作間完成器身裝配，并加強(qiáng)器身干燥前后裝配時(shí)段的控制，以減少器身暴露在

空氣中的時(shí)間。

（3）線圈采用整體套裝工藝，保證套裝緊實(shí)。

（4）線圈引線連接均采用進(jìn)口XC130-38冷壓系統(tǒng)進(jìn)行壓接，連接部位嚴(yán)格去除毛刺并采用半導(dǎo)體紙屏蔽，確保了器身清潔度滿足要求。

（5）干燥后的器身壓緊采用美國進(jìn)口RSM-200薄型液壓缸數(shù)顯頂升系統(tǒng)處理，壓緊力保證3Mpa。

（6）采取高真空浸油及注油工藝，真空度可達(dá)到133Pa。

（7）變壓器油采用雙級高真空濾油機(jī)處理，含水量處理水平可達(dá)到10ppm以下，油擊穿耐壓水平達(dá)到70 kv以上，含氣量控制在0.5%以下，從而保證了產(chǎn)品的絕緣性能和電氣強(qiáng)度。

上述措施對降低局部放電量有很大作用，局放可控制在100pc以下，同時(shí)提高了產(chǎn)品的絕緣性能和電氣強(qiáng)度。 

我公司產(chǎn)品內(nèi)部性能概括來講具有：現(xiàn)場免吊芯、高可靠性、高阻抗、低損耗、低噪音、低溫升、低局放、無滲漏等特點(diǎn)，即所謂的一免、兩高、四低、一無。

★★★現(xiàn)場免吊罩檢查的工藝保證措施

要確?，F(xiàn)場免吊罩檢查主要是要在結(jié)構(gòu)上克服器身在運(yùn)輸過程中發(fā)生移位，因此我公司產(chǎn)品采取在鐵芯下部與油箱之間使用可靠的機(jī)械固定。

長軸方向兩側(cè)各有一個(gè)反壓釘安裝在夾件的支撐件上，反向壓在下節(jié)油箱上，下節(jié)油箱對應(yīng)壓釘處必須有足夠強(qiáng)度的加強(qiáng)筋，確保運(yùn)輸過程中急剎車、轉(zhuǎn)彎等情況發(fā)生時(shí)油箱不會發(fā)生永久變形或器身移位。

短軸方向，鐵芯下部兩側(cè)各有四個(gè)反壓釘壓在油箱上，使鐵芯下部可靠固定。

鐵芯上部，利用上夾件支撐件的特殊結(jié)構(gòu)結(jié)合澆注環(huán)氧樹脂工藝進(jìn)行固定，使鐵芯上部與上節(jié)油箱之間可靠固定，這樣，器身與油箱之間就實(shí)現(xiàn)了X、Y、Z三方向的強(qiáng)力機(jī)械固定，同時(shí)使鐵芯與油箱連成一體，保證器身在運(yùn)輸過程中不發(fā)生位移和上下跳動，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品運(yùn)至現(xiàn)場不吊罩檢查即可投運(yùn)。

★★★ 高可靠性

隨著目前市場對輸變電質(zhì)量要求越來越高的趨勢，變壓器是否具有高可靠性更顯重要，針對這一要求，我公司產(chǎn)品無論在設(shè)計(jì)還是生產(chǎn)工藝上都作了充分考慮。

★ 提高鐵芯自身強(qiáng)度的措施

我公司目前在設(shè)計(jì)上全部采用計(jì)算機(jī)CAD輔助設(shè)計(jì)結(jié)合進(jìn)口技術(shù)硅鋼片生產(chǎn)線及先進(jìn)

的疊片工藝，從設(shè)計(jì)生產(chǎn)上充分保證了鐵芯的圓度，降低鐵芯圓度公差及鐵芯芯柱與上下鐵軛的垂直度；同時(shí)鐵芯各部件間的裝配尺寸都確保精確，一要保證拉板與上下夾件間的裝配公差，另外要保證鐵芯支撐件與鐵芯間的裝配公差，器身干燥后，支撐件絕緣要收縮，器身處理時(shí)，先使支撐件及絕緣壓緊鐵芯再擰緊螺栓，這樣就可以保證鐵芯構(gòu)成為一整體。另外在鐵芯柱的表面涂有”HH”膠使芯柱自身形成一個(gè)整體，從而保證了鐵芯整體的機(jī)械強(qiáng)度。

★保證繞組徑向受力可靠的措施

我廠為保證繞組徑向受力可靠，低壓繞組繞制在硬紙筒上使低壓繞組撐條支點(diǎn)與硬紙筒可靠壓緊，套裝時(shí)，低壓硬紙筒與鐵芯在低壓繞組撐條對應(yīng)處配有圓木撐條，使低壓硬紙筒與鐵芯圓木撐條緊密配合，為低壓繞組在承受短路沖擊時(shí)提供可靠的支點(diǎn)，使短路力可靠地傳遞到鐵芯上，保證了低壓繞組在承受短路沖擊時(shí)不發(fā)生變形。

★同時(shí)利用立繞機(jī)張緊裝置繞制線圈，降低繞制系數(shù)，保證所有繞組的徑向繞緊力，提高繞組的自身強(qiáng)度，結(jié)合利用繞組先組裝后整體套裝的工藝，使器身裝配公差減小，從而提高器身的整體強(qiáng)度。

★另外，變壓器高、中壓繞組設(shè)立單獨(dú)的調(diào)壓繞組，從而使繞組處在各種分按時(shí)，各側(cè)繞組的安匝不平率趨于最小，從設(shè)計(jì)上防止產(chǎn)生大的軸向短路力，調(diào)壓繞組采用單層或雙層圓筒式結(jié)構(gòu)，并設(shè)有硬質(zhì)絕緣筒作為可靠骨架使調(diào)壓繞組不散架，采用電工收縮帶收緊，或采用拉桿式無緯帶收縮綁緊。

★保證繞組軸向受力可靠的措施

首先，繞組墊塊等受力絕緣件全部采用魏德曼公司的T4特硬紙板制成，以減小絕緣件的收縮量，繞組繞制與組裝完工后須經(jīng)過二次真空干燥，器身裝配后再進(jìn)行一次煤油氣相干燥，確保各部分的絕緣充分收縮以保證在運(yùn)行中絕緣件不再收縮。

其次，器身壓板由原來的單層層壓木板改為雙層壓板，在原來的基礎(chǔ)上再加一層壓板，保證了器身受力時(shí)的整體強(qiáng)度，為了確保器身的總壓力，變壓器每相配設(shè)8-12個(gè)M42壓釘，A/C兩側(cè)再增加一個(gè)或兩個(gè)壓釘以增加抗沖擊能力，為了使繞組導(dǎo)線匝絕緣在軸向壓緊，受力振動時(shí)匝絕緣不破損，所有撐條墊塊都進(jìn)行了圓角化處理。

對于螺旋式繞組，由于繞餅傾斜，會產(chǎn)生軸向電流分量，軸向電流又要產(chǎn)生軸向壓力，為此，螺旋式繞組出頭扎緊十分重要，繞組的出頭焊接在銅排上時(shí)，不能設(shè)計(jì)成懸臂梁。通常把銅排延長形成兩端固定，增加繞組出頭的機(jī)械強(qiáng)度，減小周向力的危害。

通過以上措施，使我公司220kV級及以下產(chǎn)品具有非常高的可靠性。

★★★  高阻抗

此處所講的高阻抗不同于我們常說的高阻抗，它是指在設(shè)計(jì)時(shí)，使繞組間的阻抗電壓略為正偏差，增加短路時(shí)的電抗壓降，從而提高產(chǎn)品的抗短路能力。

★★★ 低損耗

★降低空載損耗的工藝和措施

首先在選材上我公司選用高導(dǎo)磁低損耗的優(yōu)質(zhì)硅鋼片，幾何尺寸要求較薄(如0.30mm，0.27mm)，降低了鐵芯片自身的渦流損耗，從而降低了變壓器的空載損耗。

其次，在工藝上由于我公司引進(jìn)高精度鐵芯橫剪線，從而實(shí)現(xiàn)步進(jìn)裁剪功能，最終實(shí)現(xiàn)了鐵芯多級步進(jìn)搭接，我公司一般采用五級及以下步進(jìn)搭接，這種步進(jìn)搭接可在鐵芯疊裝時(shí)實(shí)現(xiàn)五片一疊、一片一接縫，使接縫呈梯級接縫，五片一循環(huán)，從而降低了鐵芯接縫處的磁通密度，大大降低了鐵芯的空載損耗和空載電流。這種生產(chǎn)線，保證了鐵芯裁剪的幾何尺寸和精度，為不疊上鐵軛工藝提供了可靠的基礎(chǔ)，不疊上鐵軛工藝由于減少了鐵軛上部的預(yù)疊和套裝時(shí)的拆除，不僅減少了疊裝工時(shí)，更重要的是減少了硅鋼片的搬運(yùn)次數(shù)，降低了硅鋼片受碰撞和彎曲的機(jī)率，使外力對晶粒取向硅鋼片材質(zhì)的破壞降低到最低點(diǎn)，有效的保護(hù)了材質(zhì)的性能，從而降低丁變壓器的空載損耗。

★  降低負(fù)載損耗的工藝和措施

首先，在選材上選用優(yōu)質(zhì)的銅導(dǎo)線，一方面保證了導(dǎo)線的表面質(zhì)量、絕緣和幾何尺寸的要求；另一方面選用優(yōu)質(zhì)的無氧銅材，即電阻率較低的銅材，最終降低變壓器的負(fù)載損耗。

其次，在保證鐵芯有效截面的前提下，增加鐵芯的級數(shù)，減小鐵芯的直徑，從而減小線圈的平均匝長，同時(shí)采取合理的絕緣結(jié)構(gòu)，減小繞制系數(shù)，減小裝配公差，達(dá)到了減小線圈平均匝數(shù)的目的，最終達(dá)到減小線圈的繞制長度，降低變壓器的負(fù)載損耗。

通過上述措施使我公司產(chǎn)品的空載損耗水平要比國家推薦的9型產(chǎn)品普遍低30-50％，即空載損耗是9型產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的2/3到1/2，空載電流低70-90％，使鐵芯性能處于國際領(lǐng)先水平，負(fù)載損耗平均降低了2-8％。

  四、油箱結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及防漏工藝措施  

    (1) 油箱采用折板式波筋加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，箱壁、頂蓋等均采用500t液壓機(jī)整體壓制成型，減少了焊縫，提高了油箱機(jī)械強(qiáng)度，其性能優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)要求。如：35kv級油箱機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)壓力達(dá)到0.06MPa，真空強(qiáng)度達(dá)到38kPa；110kv、220 kv級油箱機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)壓力達(dá)到0.096MPa，真空強(qiáng)度達(dá)到殘壓133Pa；其變形量及回彈力均優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)。

(2) 油箱上所有法蘭，如箱沿法蘭、套管升高座法蘭等都經(jīng)過機(jī)械精加工制作，各種法蘭厚度均比常規(guī)設(shè)計(jì)規(guī)定有所增加，具有足夠的強(qiáng)度。

（3）油箱所有零件周邊均采取圓角化處理，對增強(qiáng)漆膜附著力、改善外觀質(zhì)量及減小局放均有較好作用。

(4) 油箱法蘭采用剛性密封結(jié)構(gòu)。

 所有密封均采用法蘭槽加“O”形密封圈結(jié)構(gòu)，所有密封件均采用國內(nèi)質(zhì)量信譽(yù)可靠廠家的產(chǎn)品，合格供方有西安四凱、南通神馬，可以保證產(chǎn)品具有優(yōu)良的密封性能，能長期工作而無滲漏現(xiàn)象。。

(5) 采用先進(jìn)組件  

選用真空鋁鎂合金蝶閥或真空鋼板硬密封蝶閥進(jìn)行散熱器連接，保證在真空注油過程中不出現(xiàn)滲漏；

放油活門采用真空截止閥（銅質(zhì)或鋁合金），確保密封良好，開關(guān)自如無滲漏；

選用的片式散熱器均能承受全真空壓力及正壓0.12 Mpa考驗(yàn)而不出現(xiàn)裂紋、滲漏缺陷，所有散熱器均為外焊縫，確保內(nèi)部清潔無污染，保證產(chǎn)品在現(xiàn)場運(yùn)行條件下長期工作而無滲漏；

儲油柜選用膠內(nèi)油式結(jié)構(gòu)，合格供方有沈陽海為、長沙泰時(shí)等，儲油柜內(nèi)膽系不銹鋼材質(zhì),外殼系冷軋鋼板整體壓制，確保外觀精良。

（6）焊接強(qiáng)度

所有與油接觸的焊縫均采用雙面焊接，與空氣接觸的表面采用密封焊接；箱壁開雙面坡口，以保證密封性能；所有焊縫焊角高度均優(yōu)于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對各種經(jīng)過機(jī)加工的密封面，不允許有磕碰，從而確保了焊接強(qiáng)度。

（7）防止焊接缺陷造成滲漏：

★對焊工半年一次定期技術(shù)培訓(xùn)，定期考核，焊工必須持合格證后才能上崗操作；

  ★焊條、焊藥進(jìn)行烘干處理保管，定點(diǎn)采購優(yōu)質(zhì)焊接材料。

★采用埋弧焊和CO2混合氣體保護(hù)焊，嚴(yán)格檢查焊縫形狀及尺寸，保證焊線強(qiáng)度和焊縫美觀。

★焊后采用專用試漏劑試漏，合格后才能進(jìn)入裝配車間。

（8）防止套管型電流互感器升高座滲漏油：

 ★采用新型的升高座結(jié)構(gòu)(倒裝式)，減少法蘭密封面(密封面由兩個(gè)改為一個(gè))；

 ★升高座法蘭開限位槽，并在專用平臺上進(jìn)行焊接；

★小瓷套出線采用環(huán)氧整體澆鑄式結(jié)構(gòu)，防止因密封原因產(chǎn)生的滲漏；

 ★加厚了升高座盒壁，螺栓采用盲孔聯(lián)接，以保證強(qiáng)度，減少變形，不滲漏。

（9）防止密封材質(zhì)不良引起的滲漏油：

 ★外購的密封件，必須是從經(jīng)公司質(zhì)量保證部確認(rèn)后的廠家進(jìn)行定點(diǎn)采購，增加密封墊厚度，提高密封的可靠性；

★所有密封件均嚴(yán)格按內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查；

★箱蓋密封條采用高彈性、耐油、耐老化、無接頭的高彈產(chǎn)品，確保密封可靠。

★密封件保管、運(yùn)送及安裝均嚴(yán)格按工藝規(guī)定進(jìn)行，裝配時(shí)控制壓縮量不超過厚度的1/3。

（10）防止油箱滲漏方法及總裝試漏壓力不足造成滲漏油：

★采用新的試漏方法即氣壓探傷工藝進(jìn)行檢測，確保了焊縫達(dá)到優(yōu)良水平。具體措施如下：

在油箱焊接完成，嚴(yán)格清渣，自檢合格后，由專職檢驗(yàn)用手提低壓電燈對所有焊縫進(jìn)行詳查，合格后進(jìn)行噴砂處理轉(zhuǎn)著防銹底漆，按工藝對所有影響滲漏的附件進(jìn)行裝配，加壓試漏，時(shí)間及壓力按工藝執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)滲氣，及時(shí)處理，再次試漏，最后一次試漏時(shí)間不低于8小時(shí)。

（11）采用去焊縫應(yīng)力即振動時(shí)效處理工藝

由于油箱在焊接后存在焊接應(yīng)力，在長期運(yùn)行中可能由于應(yīng)力釋放而產(chǎn)塵裂紋。為此，采用了焊縫應(yīng)力處理工藝，使用專用的油箱支應(yīng)力設(shè)備，消除焊接應(yīng)力，保證產(chǎn)品長期運(yùn)行而不滲油。       

（12）加強(qiáng)成品密封試漏，保證焊接及密封面無滲漏

設(shè)置專人負(fù)責(zé)成品檢漏，在注油后、靜置中、附件拆卸后等幾個(gè)過程均進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致檢查，其中大型產(chǎn)品在附件拆卸后采取加壓試漏，壓力達(dá)0.06Mpa,總試漏時(shí)間達(dá)72小時(shí)以上，在公司內(nèi)部發(fā)現(xiàn)并消除可能出現(xiàn)的滲漏缺陷并及時(shí)處理，從而保證產(chǎn)品長期運(yùn)行而不滲油。

★堅(jiān)持整體真空檢漏及產(chǎn)品注油后的整體熱油檢漏，確保無滲漏。

★總裝前擦凈所有密封面及密封件表面的油跡和異物，總裝后擦凈油箱及焊縫，以便檢查有無滲漏。

(13)附件及管道因?qū)ρb配合困難造成滲漏油的預(yù)防措施

★所有管接頭與法蘭進(jìn)行對裝焊接，確保管接頭安裝形狀和尺寸符合設(shè)計(jì)要求。

★對裝焊接采用專用胎具，對所有對裝胎具定期進(jìn)行校驗(yàn)，確保胎具有足夠的剛度和準(zhǔn)確度。

★ 半成品及成品均嚴(yán)格按試裝工藝進(jìn)行試裝，對裝不允許強(qiáng)拉硬掰。

(14)防止組件質(zhì)量差造成滲漏油的工藝措施

★所有外購組件均從公司嚴(yán)格審查后的合格供方處采購。

★所有組件均嚴(yán)格按內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行入廠檢查，嚴(yán)格試漏，發(fā)現(xiàn)滲漏一律不允許用于產(chǎn)品上。

(15)防止運(yùn)輸或現(xiàn)場安裝不當(dāng)造成滲漏油：

★產(chǎn)品包裝完好才批準(zhǔn)發(fā)貨，運(yùn)輸過程中派專人跟車監(jiān)視。

★完善了產(chǎn)品及組件安裝使用說明書，做到了產(chǎn)品安裝使用說明書與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及公司內(nèi)外安裝方法相一致。

★ 加強(qiáng)了售后服務(wù)，積極主動與用戶配合參加產(chǎn)品安裝、調(diào)試，對現(xiàn)場出現(xiàn)的滲漏油問題及時(shí)解決。

五、低噪音及降低噪音的工藝措施

由于目前對環(huán)保及人類生存環(huán)境的重視，所以向用戶提供無污染、低噪音的綠色產(chǎn)品是我公司一直追求的目標(biāo)，目前我公司一般產(chǎn)品的噪音水平為：風(fēng)冷產(chǎn)品（55-65)dB，自冷型產(chǎn)品(50-60)dB。

變壓器的噪音主要在于變壓器的鐵芯，變壓器的鐵芯在工作電壓激磁下，由于硅鋼片的磁滯伸縮效應(yīng)，會發(fā)出機(jī)械噪音，它隨著磁通密度的提高而提高，對于油浸式變壓器，噪音在油中傳播雖有一定程度的衰減，但降低噪音最有效的措施還是減小聲源，以下就是我公司降低噪音水平而采取的幾項(xiàng)措施。

★我公司進(jìn)口的鐵芯生產(chǎn)線，能夠充分保證鐵芯裁剪的幾何尺寸和裁剪精度，保證了鐵芯接縫平整和間隙(大型產(chǎn)品鐵芯接縫間隙不大于0.5mm)，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)步進(jìn)搭接，增加了鐵心片搭接面積，提高了片間摩擦力，使鐵芯機(jī)械強(qiáng)度大大提高，對降低變壓器噪音起了很大作用，有效地降低了接縫處的磁通密度同時(shí)降低了鐵心的空載損耗和鐵芯的空載電流。

★為了防止鐵芯柱或鐵軛夾緊程度不夠造成噪音的增加，對疊片和夾緊等工序，我廠制定了科學(xué)合理的操作工藝，保證了鐵芯的夾緊，另外在芯柱表面涂刷“H-H”膠使各片粘接在一起，使鐵芯成為一個(gè)整體，降低了變壓器的機(jī)械噪音，同時(shí)也通過工藝操作和工裝設(shè)備防止因鐵芯片的波浪狀變形引起的噪音增加。

★對于風(fēng)冷型變壓器來講，整個(gè)變壓器的噪音是變壓器本體噪音和風(fēng)機(jī)噪音的疊加，所以選用低噪音的風(fēng)機(jī)是至關(guān)重要的，否則變壓器本體的噪音再小，風(fēng)機(jī)的噪音一大，變壓器整體噪音也會很大，所以我廠以選用優(yōu)質(zhì)低噪音風(fēng)機(jī)來實(shí)現(xiàn)降低風(fēng)冷式變壓器的整體噪音。

六、低溫升及保證低溫升的措施

變壓器的運(yùn)行溫度直接影響著器身中絕緣材料的老化速度和產(chǎn)品的使用壽命，為了使變壓器達(dá)到設(shè)計(jì)要求的安全使用壽命我公司主要從以下兩點(diǎn)來控制產(chǎn)品的溫升。

★首先，要減少變壓器的發(fā)熱量，變壓器運(yùn)行期間，鐵芯繞組和結(jié)構(gòu)件中會產(chǎn)生損耗，這些損耗都將轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃肯蛲獠可l(fā)，從而引起變壓器發(fā)熱和溫度升高，所以要降低變壓器的溫升，在其它措施不變的情況下，最重要的措施就是降低空載損耗和負(fù)載損耗，從熱源上入手，降低發(fā)熱量，從前面低損耗可知，我公司產(chǎn)品較國標(biāo)空載損耗下浮在35-55％左右，負(fù)載損耗承諾標(biāo)書規(guī)定的負(fù)公差。

★同時(shí)，為保證變壓器繞組的溫升，變壓器除滿足外部冷卻條件外，繞組內(nèi)部也需具備良好的冷卻條件，我公司在滿足散熱所需的縱向和橫向油道外，還采用了曲折導(dǎo)油工藝使油流曲線上升，這樣可將線圈深層的熱量方便的帶出，使線圈不會出現(xiàn)油流不通的死油位，從而降低了線圈的平均溫升和最熱點(diǎn)溫升，對幅向較大的繞組，設(shè)有軸向油道，另外，制造上保證繞組內(nèi)部冷卻油道的暢通，絕緣紙板無毛邊，包扎白布帶或紙條，端頭均進(jìn)行處理，繞組檔油隔板的放置嚴(yán)格按圖紙規(guī)定放置，保證油流暢通，在降低繞組溫升的同時(shí)，也防止線圈的局部過熱。

★另外，對漏磁也作了充分的考慮、通過在油箱上加裝磁屏蔽等措施，為漏磁提供了低磁阻通道，從而降低了雜散損耗，有效的防止了由于漏磁在較大金屬結(jié)構(gòu)件上引起的局部過熱現(xiàn)象。

七、低局放及降低局部放電量的措施

★在設(shè)計(jì)上保證高壓電極有足夠的電氣距離，特別是高壓引線絕緣設(shè)計(jì)距離比要求大得多。工藝上所有高壓電極和金屬結(jié)構(gòu)件均進(jìn)行圓角化，避免尖端放電，使高壓套管均壓球進(jìn)入升高座，確保均壓球處于均勻電場中，引線采用冷壓焊，進(jìn)行屏蔽處理實(shí)現(xiàn)圓角化；所有與線圈接觸的絕緣件，比如撐條、墊塊等均進(jìn)行倒角去毛處理；器身經(jīng)過大型煤油氣相干燥設(shè)備的干燥后大大降低了絕緣件的含水量，提高了器身清潔度，通過上述工藝大大降低了產(chǎn)品局部放電量。

★在生產(chǎn)過程和原材料采購上嚴(yán)格按照IS09001質(zhì)量管理體系的要求進(jìn)行，保證器身

不含任何金屬異物和器身的清潔度，對于導(dǎo)線、絕緣紙板、層壓木等材料更是嚴(yán)格檢驗(yàn)控制。

通過上述措施使我公司產(chǎn)品的局部放電量控制在100PC以下，為產(chǎn)品的長期安全運(yùn)行，提供了有力的保障。

八、產(chǎn)品外觀及為用戶著想

在保證優(yōu)良性能水平的前提下，我公司也力爭使產(chǎn)品的外部結(jié)構(gòu)更科學(xué)、布局更合理、更方便用戶使用，使產(chǎn)品達(dá)到布局合理，外形美觀，便于用戶操作的要求。

油箱機(jī)械強(qiáng)度高、散熱面積大、美觀大方，金屬表面進(jìn)行噴吵處理，增加凸凹表面增強(qiáng)了油漆附著力，同時(shí)表面噴涂選用優(yōu)質(zhì)漆達(dá)到了美學(xué)效果。

儲油柜為膠囊式或金屬膨脹式，儲油柜一般布置在高壓C相側(cè)或油箱上頂部。此種儲油柜能有效地隔絕變壓器油和空氣的接觸，另外，結(jié)合我廠器身干燥處理工藝，我公司又率先推出了免維護(hù)型產(chǎn)品，為用戶維護(hù)提供方便。

★產(chǎn)品本體和氣體繼電器帶有取氣盒，并布置在油箱下部，方便觀察和取氣的位置。

★壓力釋放閥帶導(dǎo)油罩并引至油箱下部，可將油直接引入滲油坑。

★除產(chǎn)品本體帶爬梯外，儲油柜與本體間還安裝一小爬梯，以方便安裝及維護(hù)，本體爬梯帶折疊小梯及防爬門。

★本體上設(shè)有控制箱，所有二次控制線都引好至控制箱中，二次控制線固定在本體上，全部采用不銹鋼板制造的布線盒進(jìn)行密封保護(hù)。

★散熱器安裝后還在本體上采取加強(qiáng)固定措施，以防滲漏。

★低壓套管處設(shè)有方便用戶架線的引線支架底座。

★鐵芯接地經(jīng)套管引出并通過接地鋁排引至油箱下部，方便用戶測量。

★上下節(jié)油箱通過兩處聯(lián)結(jié)，保證上節(jié)油箱可靠接地。

★所有套管均為板狀接線頭，以方便用戶接線。

★★★我公司的產(chǎn)品還存在著許多不足，隨著新技術(shù)的引進(jìn)及用戶反饋意見的增加，我公司會在新產(chǎn)品、新技術(shù)、科學(xué)管理及產(chǎn)品的人性化上加快腳步，以我公司一貫奉行的“精品”思想來服務(wù)于廣大用戶。

九、產(chǎn)品表面處理及防腐工藝

產(chǎn)品內(nèi)、外表漆均采用了優(yōu)質(zhì)“三防”性能漆，并采用優(yōu)良的表面涂覆工藝，使其具有良好的抗酸、堿、鹽及紫外線性能，并具有牢固的附著能力，可使產(chǎn)品外表面在長時(shí)期的戶外使用中都有良好耐蝕性能。